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En navette parlementaire · Proposition de loi ordinaire

Proposition de loi visant à garantir l’équilibre économique de l’exploitation des réseaux d’initiative publique par un mécanisme de péréquation

Députés / SénateursDépôt AssembléeDéposée 10 décembre 2025

Métadonnées du dossier

Procédure
Proposition de loi ordinaire
Statut
En navette parlementaire
Initiateur
Députés / Sénateurs
Chambre de dépôt
Assemblée nationale
Date de dépôt
10 décembre 2025
Date de promulgation
non promulguée à ce jour
Identifiant AN
DLR5L17N53369
Législature
XVIIᵉ

Résumés ✦ assistés par LLM

Générés en batch, versionnés. Renvoient toujours au texte officiel ci-dessous.

Résumé · L'essentiel · 30 secondes

68 mots

La proposition de loi a pour objectif de garantir l’équilibre économique de l’exploitation des réseaux d’initiative publique en créant un dispositif de péréquation destiné à compenser les écarts de rentabilité entre les différents acteurs concernés. Déposée le 10 décembre 2025 à l’Assemblée nationale par des députés et sénateurs, elle suit la procédure ordinaire de la XVIIᵉ législature et sera examinée en commission avant tout vote en séance publique.

Modèle : gpt-oss-120b · Prompt : v1 · Généré le 14 mai 2026.
Résumé · Le cœur du texte · 3 minutes

320 mots

Le texte vise à répondre à la problématique de l’équilibre économique des réseaux d’initiative publique (RIP), c’est‑à‑dire des infrastructures créées ou financées par les collectivités locales et exploitées par des opérateurs privés ou publics. Selon le titre, il cherche à garantir que les coûts d’exploitation et les recettes générées par ces réseaux restent compatibles, afin d’éviter des déséquilibres financiers qui pourraient menacer la continuité du service ou la viabilité des acteurs impliqués. L’objectif affiché est donc de sécuriser la pérennité économique des RIP tout en préservant l’intérêt général qui justifie leur mise en place.

Pour atteindre cet objectif, la proposition de loi introduit un mécanisme de péréquation. Ce dispositif devrait permettre de redistribuer les excédents ou de compenser les déficits entre les différents exploitants, en fonction de critères définis (par exemple le volume d’affaires, la densité de desserte ou les coûts d’investissement). Le texte prévoit vraisemblablement la création d’un fonds ou d’un cadre réglementaire encadrant ces transferts, ainsi que la mise en place d’un organisme de suivi chargé de calculer les montants à rééquilibrer et d’assurer la transparence du processus. Il pourrait également préciser les modalités de financement du mécanisme, que ce soit par des contributions des exploitants, des collectivités ou de l’État.

Il s’agit d’une proposition de loi ordinaire, déposée le 10 décembre 2025 à l’Assemblée nationale par des députés et sénateurs. Elle entre dans le cadre de la XVIIᵉ législature. En tant que texte de proposition de loi, il devra être examiné en première lecture à l’Assemblée, puis transmis au Sénat pour une seconde lecture, avant d’être éventuellement soumis à un vote en commission et en séance publique. Le suivi de son avancement pourra être consulté sur le site de l’Assemblée nationale et sur Légifrance.

Le résumé ci‑dessus repose exclusivement sur le titre et les métadonnées du texte. Le contenu détaillé, les dispositions précises et les éventuelles annexes restent à vérifier sur le texte complet disponible sur Légifrance.

Modèle : gpt-oss-120b · Prompt : v1 · Généré le 14 mai 2026.

Frise navette

Étapes du parcours législatif, issues du dossier officiel AN.

  1. Sénat
    Dépôt au Sénat
    10 décembre 2025
  2. Assemblée nationale
    Dépôt à l'Assemblée
    9 avril 2026
  3. Sénat
    1ʳᵉ lecture au Sénat
    8 avril 2026